Au cœur des pays partageant le franc CFA, le prix du litre d’essence Super varie du simple au double. Entre contraintes logistiques et choix souverains, le paysage énergétique se fragmente.
C’est un véritable grand écart tarifaire que vivent les automobilistes de la zone franc. En pleine crise énergétique mondiale, le poids du plein d’essence sur le portefeuille varie considérablement d’un pays à l’autre, reflétant les profondes disparités économiques et logistiques du continent .Toutefois, le Niger s’impose comme le champion du carburant le moins cher dans la zone franc, avec un litre d’essence vendu à 499 FCFA. Ce prix est nettement inférieur à ceux pratiqués au Sénégal à 920 FCFA le litre, en Côte d’Ivoire à 905 FCFA, en Guinée-Bissau à 899 FCFA, ainsi qu’au Mali et au Burkina Faso, où le litre d’essence dépasse la barre des 850 FCFA.
Les extrêmes : de Bangui à Niamey
Le sommet des prix : La République centrafricaine franchit un cap symbolique avec un litre d’essence Super affiché à 1 050 FCFA. En raison d’un enclavement marqué et de lourdes contraintes logistiques d’approvisionnement, Bangui enregistre la facture la plus salée de la zone.
Le record d’accessibilité : À l’opposé, le Niger s’impose comme le champion du carburant le moins cher. Porté par sa production locale et ses choix de tarification à la pompe, Niamey affiche un tarif défiant toute concurrence à 499 FCFA le litre — soit plus de deux fois moins cher qu’en Centrafrique.
Une Afrique de l’Ouest sous tension budgétaire
Dans les pays de l’Union Économique et Monétaire Ouest-Africaine (UEMOA), les prix restent orientés à la hausse :
- Sénégal : 920 FCFA le litre
- Côte d’Ivoire : 905 FCFA le litre
- Guinée-Bissau : 899 FCFA le litre
- Mali et Burkina Faso : Au-delà de la barre des 850 FCFA
Ces tarifs élevés s’expliquent par un contexte d’ajustements budgétaires stricts et par la hausse des cours mondiaux, qui obligent les gouvernements à réduire leurs efforts de subvention publique.
La zone CEMAC : entre posture intermédiaire et boucliers fiscaux
Au sein de la Communauté Économique et Monétaire de l’Afrique Centrale (CEMAC), les situations divergent selon le statut des États face à la production pétrolière :
- Les pays importateurs / intermédiaires : Le Cameroun maintient une position intermédiaire avec un litre fixé à 840 FCFA, suivi de près par le Congo à 775 FCFA.
- Les producteurs aux boucliers fiscaux : Grâce à leur statut de pays producteurs et à des politiques de soutien ciblées, la Guinée Équatoriale (645 FCFA) et le Gabon (595 FCFA) parviennent à maintenir leurs prix sous la barre des 700 francs.
Un paysage à deux vitesses
Ce grand écart tarifaire illustre la fragilité des économies face aux secousses du marché mondial. Il met surtout en lumière les marges de manœuvre — et les dilemmes budgétaires constants de chaque État entre protection du pouvoir d’achat et équilibre des finances publiques.
