Le premier Salon International de l’Automobile et de la Mobilité d’Afrique Centrale, « CENTRALE AUTO 2026 », se tiendra du 24 au 28 novembre à Douala. Réunissant constructeurs, experts et acteurs de la sous-région, l’événement vise à repenser l’importation, la sécurité routière et la maintenance du parc automobile local. Face aux défis d’un parc automobile souvent vieillissant et mal adapté, le Cameroun s’apprête à devenir le hub de la mobilité sous-régionale. Du 24 au 28 novembre 2026, ce serait la toute première édition de « CENTRALE AUTO », le Salon International de l’Automobile d’Afrique Centrale. L’événement se déploiera au sein du Best Western Hotel de Douala. Pendant cinq jours, ce salon sectoriel inédit ambitionne de réunir les professionnels des six pays de la sous-région : concessionnaires, équipementiers, assureurs, experts techniques et autorités publiques. Près de 200 000 visiteurs y sont attendus.
Questionner les modèles de mobilité
L’objectif principal est de bousculer les habitudes et de questionner les modèles de transport actuels.
Pour l’organisateur du salon Guy MAPONDJOU, il s’agit avant tout d’ouvrir un débat de fond : « Comment la mobilité urbaine aujourd’hui est envisagée au Cameroun et dans la sous-région de l’Afrique centrale. Est-ce que les véhicules qui sont importés par les concessionnaires aujourd’hui au Cameroun et dans la sous-région sont adaptés à notre écosystème de mobilité, à nos routes, à nos infrastructures ?
Quelle est la politique de l’État pour réduire l’empreinte carbone, par exemple, des véhicules qu’on importe et qui ont plus de 30 à 40 ans d’âge ? »Pour répondre à ces problématiques, les organisateurs entendent mener un combat de front contre le désordre du secteur. « Nous allons mener une lutte contre les mauvaises importations et les mauvais concessionnaires, et c’est pour ça que nous avons invité le ministère des Finances à travers la Douane camerounaise », précise l’organisateur. Le ministère des Transports sera également interpellé afin de vérifier si les véhicules en vente ont été testés et si les concessionnaires disposent de véritables services après-vente (SAV).Le choix de la capitale économique camerounaise pour abriter cette première édition ne doit rien au hasard. Douala s’impose naturellement comme la porte d’entrée de la sous-région : « Douala est aujourd’hui considérée comme le hub de l’Afrique centrale, qui a un port, le port de Douala, qui dessert environ 4 à 5 pays de la sous-région, et tout à côté également, on a le port de Kribi », rappelle l’organisation.
Passer de la réparation à la maintenance préventive
Au-delà de l’achat de véhicules neufs et des solutions de financements bancaires, l’un des enjeux majeurs de « CENTRALE AUTO 2026 » réside dans la sécurité routière et la qualité technique du parc existant. Interrogé sur la forte présence de véhicules endommagés sur le réseau routier, M. Doumla, expert au sein du cabinet Texpo, insiste sur l’importance cruciale de la maintenance préventive pour éviter les drames, tels que les incendies spontanés de voitures.« Nous constatons fréquemment des véhicules qui prennent feu en circulation », déplore l’expert. « Un véhicule avait un système de freinage qui n’a pas fonctionné pendant très longtemps, grippé, des fils qui pendent partout, alors la mécanique s’échauffe et à une certaine température, le feu est là . Mais si au départ de la mise en service de ce véhicule, bien que âgé, on avait pu faire une intervention préventive, on aurait décelé les pièces usagées, les remplacer. »
Pour M. Doumla, le changement de paradigme doit être total chez les automobilistes d’Afrique Centrale : « Nous aimons trop réparer nos véhicules, mais la réparation, , ce n’est pas la maintenance. La maintenance ne s’arrête pas à la simple réparation lorsque la panne est là. Il faut intervenir avant que la panne n’arrive, il faut prévenir la panne et éventuellement l’éliminer complètement si possible, avoir la tendance « panne zéro ». » Cette culture de la maintenance doit ainsi englober toute la chaîne, depuis l’importation jusqu’à la formation de techniciens qualifiés sur le terrain, en passant par l’approvisionnement en pièces de rechange certifiées.En se positionnant comme un véritable baromètre économique, « CENTRALE AUTO 2026 » espère insuffler une nouvelle dynamique pour moderniser le transport, encourager des financements adaptés aux ménages et assainir durablement les routes de la sous-région.
